Pourquoi devons-nous habiller la meule

Pour atteindre les exigences de qualité et de productivité pour la plupart des opérations de meulage de précision, il est nécessaire que la meule soit redressée et habillée avant le meulage et périodiquement pendant l’opération de meulage. Le processus de truing est initialement effectué pour corriger tout écoulement de roue, créer le profil requis sur la roue et conditionner la face de la meule.

Pendant l’opération de meulage, il est généralement nécessaire d’habiller la roue périodiquement pour rétablir le profil de la roue et / ou reconditionner la face de la roue. Le conditionnement des roues implique généralement l’affûtage et l’ouverture de la face de la roue, tout en éliminant les abrasifs ternes, la liaison excessive et le matériau de la pièce (chargement).

Une face de roue nette et ouverte permettra un maximum de taux d’enlèvement de matériau possible en minimisant la puissance de meulage élevée et les forces associées à une roue terne et fermée. D’autre part, il peut y avoir des occasions où une face de roue fermée et terne est nécessaire, par exemple pour améliorer l’état de surface. Ce processus de préparation de la face de roue à l’état souhaité (rugosité) est réalisé pendant le processus de pansement et affiné en modifiant les paramètres de pansement, y compris le rapport de vitesse de pansement.